Una consideración de diseño de alas funcionando con números de reynolds bajos

A design consideration of wings operating at low Reynolds numbers

Authors

  • Tiburcio Fernández Roque
  • José Arturo Correa Arredondo
  • Jorge Sandoval Lezama
  • Alejandro Mejía Carmona

DOI:

https://doi.org/10.46932/sfjdv3n2-042

Keywords:

desplome, ala, sustentación, arrastre, flujo, túnel de viento.

Abstract

Se analiza el desplome de un ala como parte del diseño aeronáutico y, desde un enfoque aerodinámico, su origen y efectos en el funcionamiento de un avión. El desplome se muestra de manera tangible mediante pruebas en túnel de viento con modelos de alas sometidas a grandes ángulos de ataque. Para las pruebas se construyeron modelos de alas, el mecanismo de medición de oscilaciones y el módulo de pruebas. Se determinaron experimentalmente la frecuencia de oscilación del cabeceo del modelo y la visualización del flujo desprendido sobre el mismo. Los resultados explican la fluctuación de las reacciones aerodinámicas durante la pérdida de sustentación. Estos resultados y la experiencia obtenida durante el desarrollo del trabajo enriquecen el acervo académico y de investigación ya acumulado sobre el desplome de alas con números de Strouhal del orden de 0.02 y de Reynolds del orden de 300000, apropiados para aviones pequeños como los UAV´s.

Published

2022-03-24